Así como publiqué las frases célebres de Pinochet ahora publico las de Allende.

-La historia los juzgará.

-Con las dificultades propias de los que caminan en un Ford del año 1920 y por un camino malo, vamos de tumbo en tumbo, pero avanzando, avanzando.

-Mis antecesores, en seis años, no nombraron nunca a un obrero en nada, y ahora quieren hacer creer a los trabajadores que las empresas deben ser de su propiedad. Les dicen que ellos deben ser dueños del cobre, del carbón, del salitre. ¡cómo andaría el país!.

-Yo soy cada día más partidario de las mujeres.

-En vísperas de un nuevo año sería muy grato decirles que todo será fácil; desgraciadamente no es así.

-La historia es nuestra y la hacen los pueblos.

Hanz Liska

diciembre 22, 2007

Hace unos días hablando con mi padre me comentó que tenía un libro de un artista alemán de la segunda guerra mundial, su nombre era Hans Liska, un verdadero genio, su estilo es bastante particular puesto que basa su arte unicamente en la guerra asi como lo hicieron muchos artistas, entre ellos Robert Capa. Y esque por lo visto, cuando el arte llama, hay que ir donde este esté.

Todas estas fotos están en el libro que he mencionado.

 

 

 

 

 

 

Como se puede ver su tendencia bélica es mas que evidente, todo esta enfocado a la destrucción, guerra armas y soldados, y lo curioso es que aun así me parece precioso.

Paz Natural

noviembre 22, 2007

El último invierno español (Verano en Chile) mi novia y yo estuvimos en mi país, Chile. y entre los cientos de cosas que hicimos en esos 5 meses de vacaciones partimos el 1 de febrero (día de mi cumple) al Sur, un viaje en el que recorrimos 5000 Kilometros entre ida, vuelta y vueltas que dimos. 6 personas en una camioneta pick up de 5 plazas (si, lo pasamos mal a ratos). el caso es que voy a comentar un poco una pequeña parte del viaje, la parada en el “Parque Pumalín” un lugar sobre el que volveré a escribir sin duda alguna.
Quiero hablar es sobre el sentimiento que pueden transmitir un lugar.

(Nuevamente una foto de mi chica)

El Arbol que veis detrás del despampanante mujerón es un Alerce Andino(Fitzroya Cupresoide, nombre científico que no olvidaré) tan despampanante como la chica desde luego.

Este Árbol lleva vivo 2500 años, es una de las especies mas longevas conocidas y según algún escrito que he ojeado, no se ha podido calcular con precisión lo que puede llegar a vivir puesto que no se conoce ningún especimen que haya muerto por causas naturales (solo naturalmente atravesado por una sierra o similar). de estos quedan muy pocos, menos de los que me gustaría y eso agudiza aun mas el sentimiento, y es que te detienes frente a El , lo miras y no hay ideas que alberguen su majestuosidad, es tan descomunal, estoico, viejo y respetuoso que es imposible no sentir verguenza e intentar pedir perdón, mi chica me dijo que estuvo a punto de llorar y es que cuando estamos en las ciudades vivimos tan rápido, tan fuera del mundo, tan dentro de nuestra burbuja que el momento que dedicas a mirar a este ancestro en vida tienes la muy poco usual posibilidad de vernos desde arriba y apreciar nuestra insignificancia. Ese momento tiene un valor incalculable.

Me imagino que una sensación similar debe sentir uno al ver un cardumen (si se les llama así) de ballenas cantando, al ver el cañón del colorado, y de hecho sé que lo mismo puede pasar al ver las cataratas de Iguazú .

Si tenéis la oportunidad de hacer turismo natural, debéis hacerlo.

Si queréis ver el lugar un poco pichad aquí

La foto no está muy bien montada pero en fin, no tenía mas tiempo el día que lo hice.

Esta es una colcección de frases del que fue dictador de mi país, los puntos de vista sobre el son aún muy variados en Chile, (esperemos que cada vez menos) pero para acercaros un poco a El, os pongo sus frases que pasaron a la historia.

– “Yo sólo era un aspirante a dictador, nunca fui un verdadero dictador”, en noviembre de 1998, detenido en Londres

– “Hay muchos que quieren que me muera, pero no estoy ni siquiera resfriado”. Agencia DPA, 10 de abril de 1996

– “Si hubiera sido dictador, todavía estaría gobernando”. Diario La Tercera, 31 de diciembre de 1995

– “Roma cortaba las cabezas de los cristianos y éstos reaparecían una y otra vez. Es algo parecido lo que pasa con los marxistas”. Diario Clarín, de Buenos Aires, 10 noviembre de 1995

– “Hoy tenemos un Ejército alemán de marihuaneros, drogadictos, melenudos, homosexuales y sindicalistas”. Agencia DPA, 5 de septiembre de 1990

– “Los ricos son los que producen plata y a ellos hay que tratarlos bien para que den más plata”. La Epoca, 26 mayo de 1988

– “Prácticamente limpiamos de marxistas la nación”. Revista Hoy, 23 febrero 1988

– “Yo los estoy viendo desde arriba, porque Dios me puso ahí”. La Epoca, julio 1987

– “Los marxistas siguen matando a Dios”. Radio Cooperativa, julio 1987

– “Nación es tratar de hacer de Chile un país de propietarios y no de proletarios”. El Mercurio, 24 abril de 1987

– “Con las condenas de la ONU tengo llena mi biblioteca”. Revista Hoy, 26 diciembre de 1986

– “Yo obtengo mi fuerza de Dios” . La Epoca, septiembre de 1984

– “Ésta no es una dictadura, sino más bien una dictablanda”. 1983

-“No se mueve ninguna hoja en este país si yo no la estoy moviendo. ¡Quiero que quede claro!”. Revista Ercilla, octubre de 1981

– “Hacia 1985 ó 1986, cada trabajador chileno va a tener casa, auto y televisor. No va a tener un Rolls Royce, pero tendrá una citroneta del ’75”. Radio Chilena, 1979

– “Yo me voy a morir. El que me suceda también tendrá que morir. Pero elecciones no habrá” . La Segunda, 17 junio de 1975

– “El país está tranquilo, porque disponemos de un buen servicio de inteligencia”. Las Ultimas Noticias, septiembre de 1974

– “Yo no acostumbro a amenazar. Sólo advierto una vez.

“La mentira se descubre por los ojos y yo muchas veces mentía, por eso usaba anteojos oscuros”.

“Soy democrático, pero a mi manera”.

“Los derechos humanos son una invención, muy sabia, de los marxistas”.

“Entre asegurar los derechos de unos 10.000 disociados o garantizar los de diez millones, no tuvimos duda”.

Cada uno opinará, pero la mano de hierro no se la quita nadie.

Piñas por el culo para el también. 

Una Gran Madre.

octubre 26, 2007

Boabdil, el último rey nazarí, después de haber firmado las Capitulaciones con los Reyes Católicos dirigió por última vez la vista a Granada y lloró por la pérdida de su querida ciudad. Se dice que al verlo su madre le dijo: “Llora, llora como mujer lo que no supiste defender como un hombre”

 

Ayer alguien me dijo lo mismo no se quien ni porque pero si quien te lo dice es tu madre despues de perder una guerra en lugar de consolarte debe ser aun peor que perder al guerra misma.

gracias:Ivan

Herencias inevitables

octubre 4, 2007

Hace años, unos 5, mi padre recibió este correo, a ambos nos pareció muy curioso, y hoy, una vez hecho lector aficionado de mi blog, me lo ha enviado.

Y dice así:

Especificaciones y burocracias viven para siempre.

El ancho de vía en los ferrocarriles de Estados Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas. Es un número bastante extraño.

¿Por qué se usa precisamente esa anchura? Pues porque así es como se hace en Gran Bretaña, y las primeras vías americanas fueron construidas por ingleses.

¿Por qué los ingleses usaban ese ancho? Porque los primeros ferrocarriles fueron construidos por las mismas personas que habían construido los antiguos tranvías y esta es la anchura que usaban.

¿Y por qué ellos usaban tal cifra? porque utilizaban las mismas plantillas y herramientas que se usaban para construir carruajes, que usaban ese espacio entre ruedas. Bien.

¿Y por qué los carruajes usaban esa extraña cifra de espacio entre ruedas? porque si hubiesen usado otra cualquiera se hubiesen roto en algún viejo camino inglés, ya que esa es la distancia entre las roderas (huella dejada por las ruedas de un carro).

Así pues, ¿quién construyó esos viejos caminos con roderas? Las primeras carreteras de larga distancia en Europa (e Inglaterra) fueron construidas por el Imperio Romano para sus legiones y han sido usadas desde entonces.

¿Y las roderas en dichos caminos? Los carros de guerra de las legiones romanas formaron las roderas iniciales, que cualesquiera otros tenían que imitar por miedo a destruir las ruedas de sus carruajes. Ya que los carros fueron hechos para (o por) el Imperio Romano, eran todos iguales en cuanto a espacio entre ruedas.

El ancho de vía standard en USA de 4 pies y 8,5 pulgadas y deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra romano.

Especificaciones y burocracias viven para siempre. Así pues, la próxima vez que te den unas especificaciones y te preguntes que culo de asno las pensó, puede que estés exactamente en lo cierto, ya que los carros de guerra romanos se hicieron con el ancho justo para acomodar los culos de dos caballos. Con lo que tenemos la respuesta a la pregunta original. Y ahora otra vuelta de tuerca…

Hay una interesante relación con la historia acerca de anchos de vía y culos de caballo. Cuando vemos el transbordador espacial en su rampa de lanzamiento, notaremos dos grandes cohetes unidos a los lados del principal tanque de combustible. Son los llamados SRB (Solid Rocket Boosters) y son construidos por Thiokol en su fábrica de Utah. Los ingenieros que los diseñaron habrían preferido hacerlos algo más anchos, pero los SRBM tiene que viajar por tren desde la fábrica hasta el lugar de lanzamiento. La línea férrea pasa por túneles en las montañas y los SRBs tienen que poder pasar a través de esos túneles, los cuales son ligeramente más anchos que el propio ancho de la vía, la cual es aproximadamente del ancho de dos culos de caballo. Así pues, aunque resulte difícil de creer, el diseño de los cohetes impulsores del más avanzado sistema de transporte del mundo fue determinado hace dos mil años por el ancho del culo de un caballo romano.

 

Me gusta la expresión “Culo de Asno”

En Honor a Chile

septiembre 18, 2007

Este es el Himno de mi País, no hace falta que lo escucheis ni veais pero en un día como hoy, 18 de septimebre se celebra la mayor de las fiestas en Chile, hoy es nuestro día y estoy en el deber y derecho de publicarlo.

En un día como hoy Chile comenzó a ser dirigido por primera vez por personas que habían nacido en el, por eso celebramos las llamadas fiestas patrias

Smokey Bear

agosto 27, 2007

En el título vemos el nombre de uno de los osos mas lóngevos de la historia, hace poco ha cumplido 60 años, La verdad es una campaña de prevención de incendios forestales lanzada hace mas de medio siglo por el gobierno de Estados Unidos, por supuesto tiene su propia página web.

Smokey Bear surgió de una historia real, un pequeño osezno fue rescatado de un incendio forestal por bomberos y voluntarios, estaba en la copa de un árbol y lo rescataron justo a tiempo. su historia se expandió por todo el país y a raíz de ello se le tomó como ejemplo para el cuidado de los bosques forestales.

La página esta muy trabajada ( y al estilo de los 50′) y tiene una sección llamada “Vault” en la que podemos encontrar los afiches de la historia de la lucha contra el fuego, he aquí el quid del asunto.

es muy interesante como vemos la evolución de una campaña gubernamental a lo largo de los años, hay muchas tendencias que se ven reflejadas en los mensajes que se transmiten.

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(1940)Este es el primero de ellos, bastante terrorífico y amenazante, una estrategia recurrida por los Estados Unidos.

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(1943)Este es el que creo mas impresionante, plena guerra y por lo visto muy presente en todo ámbito, el pueblo debe ver al enemigo, ojo al lema (nuestra desproupación es su arma secreta).

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(1951)Nuevamente vemos al ejército muy involucrado, se le utiliza para hacer sentir culpable al pueblo, porlomenos curioso.

(Ellos ayudan, y tu?)

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(1974)PIENSA

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(1982) El diseño es muy reconocible, son los ochenta!

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(1985)El Tío Sam, Smokey lo recuerda mucho.

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(2001) El diseño ya es muy moderno en nuestra década.

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(2001) cambia la tradición, Lástima.

estos son solo unos pocos de los que podemos ver en el museo virtual, no es difícil ver como los afiches representan claramente las épocas en que fueron diseñados.

casi todos los afiches son artísticamente destacables y además estan hechos con un estilo muy propio de los americanos, sobre todo los de los primeros decenios.

por último hay que comentar que es inevitable recordar al Oso Yogui, el no era guardia forestal pero tenia un rol bastante similar.

Ya que están tan de moda voy a exponer brevemente el terremoto que arrasó mi país ayá por los años 60, el terremoto de Valdivia, según la mayoría de las fuentes, el mayor de la historia que ha sido registrado.

Valdivia es una ciudad situada al sur de Santiago de Chile donde tuvo tugar el mayor evento sísmico recordado por la humanidad, mas precisamente de 9,6 grados en la escala de Richter.

Esta escala asciende de manera exponencial, lo que cuando se sabe, hace parecer muchísimo mas impactante un terremoto de grado 7,3º que uno de 6,3º, exactamente 50 veces mas impresionante, y lo que es mas exagerado, el mismo terremoto de 7,3º libera 2500 veces mas energía que uno de 5,3º.

ahora es un buen momento para volver a recordar que este terremoto fue de 9,6 grados.

Entre muchisimas otras cosas este terremoto:

levantó una ola de 8 m de altura que azotó la costa chilena entre Concepción y Chiloé a más de 150 km/h. Cientos de personas fallecieron al ser atrapadas por el tsunami que destruyó pueblos en su totalidad. 10 min después, el mar volvió a retroceder arrastrando las ruinas de los pueblos costeros para nuevamente impactar con una ola superior a los 10 m de altura.

desde la costa chilena se se proyectó en todas direcciones un maremoto de 10 m de altura que azotó la isla de Hilo, en el archipiélago de Hawaii, a más de 10.000 km de distancia del epicentro.

Dos días después del terremoto, el volcán Puyehue, a 200 km del epicentro, erupciona.

Desplazó masas de tierra tan enormes que hubiesen sido capaz de acumular 4.800.000.000 metros cúbicos al interponerse en el cauce del rio San Pedro si no se hubiese evitado la catastrofe facilitando del desagüe.

Ademas de esto hay que sumar la cantidad de perdidas materiales y porsupuesto la cantidad de vidas que no sobrevivieron al cataclismo.

Abajo algunas de las fotos de las consecuencias.

Rieles spagueti

Ruinas

mas ruinas

Ruinas!

Por lo menos curiosa bomba que en contadas ocasiones es recordada y es por lo menos bastante llamativa.

Por lo visto era útil durante la segunda guerra mundial para derribar barcos, solo se ponía en la trayectoria entre el avión y el buque y ya se sabía que no se undiría hasta no colisionar con el barco (siempre que el cálculo estuviese bien hecho) ya que sus “saltos” no eran tan altos como la borda de las embarcaciones.

la Bomba tenia este aspecto

bomba

También se utilizaba para deribar represas, hacía mucho mas facil dar en la base desde el lado interior de la pared, ya que estas estaban protegidas con redes que evitaban la llegada de proyectiles subacuáticos, esto dejaba sin agua ni energia al enemigo, gran idea!

Antes del diseño final ,al que se tardo bastante en llegar,existieron tabien en versiones redondas y con agujeros como una pelota de golf.